空壓機(jī)變頻器接線端子應(yīng)用案例分析
接線端子|PCB接線端子|軌道式接線端子排-上海有樂電氣有限公司 / 2017-07-12
空壓機(jī)是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。隨著社會(huì)的發(fā)展和能源的過度使用，節(jié)能成為各行各業(yè)的話題。接線端子排作為電氣連接的元器件，因其應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛性，有義務(wù)也有責(zé)任為電氣行業(yè)的節(jié)能做出貢獻(xiàn)。
在空氣壓縮機(jī)中，其節(jié)能型主要表現(xiàn)在通過提高導(dǎo)電性能來保證空壓機(jī)輔助裝置——變頻器的高能低耗上。
傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)控制方式均采用加、卸載控制。氣壓穩(wěn)定性差，頻繁加、卸載導(dǎo)致執(zhí)行元件（進(jìn)氣閥、放氣閥）的頻繁動(dòng)作增加了維修量和維修費(fèi)用，還會(huì)造成較大的電能浪費(fèi)，生產(chǎn)工藝也有一定影響。
傳統(tǒng)控制方式使得壓縮空氣的壓力在較低工作壓力值與較高工作壓力值之間頻繁地進(jìn)行切換，在壓力降至較小值時(shí)，打開進(jìn)氣閥，使壓縮空氣不斷上升到較大工作壓力值。在加壓過程中，會(huì)向空氣中釋放更多的熱量，從而導(dǎo)致電能的損失。同時(shí)，高于壓力較大值的壓縮空氣在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需經(jīng)過減壓閥減壓后再提供給氣動(dòng)元件，這一過程同樣是一個(gè)耗能功能。當(dāng)壓力達(dá)到較大值時(shí)，空壓機(jī)通過關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將分離罐中多余的壓縮空氣通過放氣閥放氣，這樣就造成很大的能量浪費(fèi)。據(jù)測算，空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的20％～35％，而此時(shí)空壓機(jī)處于空載狀態(tài)，在作無用功。很明顯，在傳統(tǒng)的控制方式下，空壓機(jī)要浪費(fèi)很大的電能。
針對(duì)傳統(tǒng)供氣控制方式存在的諸多問題，可以采用變頻調(diào)速器進(jìn)行恒壓供氣控制。我們可以把管網(wǎng)壓力作為控制對(duì)象，通過壓力變送器將儲(chǔ)氣罐的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送給變頻器智能接口，與壓力設(shè)定值進(jìn)行比較。并根據(jù)差值產(chǎn)生控制信號(hào)通過變頻器控制電機(jī)的工作頻率與轉(zhuǎn)速，從而使實(shí)際壓力始終接近設(shè)定壓力。另外，空壓機(jī)電機(jī)從靜止到正常工作由變頻器來啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)啟動(dòng)，避免了啟動(dòng)沖擊電流合啟動(dòng)給空壓機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。
經(jīng)過對(duì)變頻器的改造之后，空壓機(jī)供氣壓力穩(wěn)定，供氣質(zhì)量明顯提高，排氣溫度下降5℃左右，電動(dòng)機(jī)功率因素由原有的0.6～0.7提高到0.9以上。節(jié)能效果明顯。經(jīng)測試，節(jié)電率在20％以上，同時(shí)空壓機(jī)運(yùn)行更加安全、可靠，壽命也進(jìn)一步提高。
PCB接線端子雖小，但在變頻器—空壓機(jī)運(yùn)行的整個(gè)過程中起著電氣連接的橋梁作用，上海有樂電氣的接線端子采用導(dǎo)電性與穩(wěn)定性較優(yōu)的材料——純銅鍍錫作為五金件，可實(shí)現(xiàn)能耗較低的電氣連接。
