彈簧式接線技術(shù)或成為未來(lái)連接器新寵
接線端子|PCB接線端子|軌道式接線端子排-上海有樂(lè)電氣有限公司 / 2017-08-17
接線端子排是電氣設(shè)備與外界連通的必備元器件，通常有線路板式和軌道式和無(wú)軌式三種，而連接技術(shù)只有螺釘式和彈簧式。螺釘式是較早的一種連接方式，接入線徑范圍大，能夠?qū)崿F(xiàn)多導(dǎo)線連接和較大接觸壓力，久經(jīng)考驗(yàn)，一直廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域內(nèi)；運(yùn)用彈簧式連接技術(shù)的端子外形小巧，接線操作方便，抗震性能出色。鑒于成本，國(guó)內(nèi)還是以使用螺釘式端子較為普遍，而國(guó)外則更多的開(kāi)始使用彈簧式接線端子，接線無(wú)需使用其他工具，還有免剝線的優(yōu)勢(shì)，連接牢固且方便。
能夠體現(xiàn)彈簧式連接方式高性能的領(lǐng)域有很多，本文以風(fēng)電能源領(lǐng)域?yàn)槔M(jìn)行解析。
風(fēng)能向電能的有效轉(zhuǎn)化自1980年代開(kāi)始取得重大進(jìn)展，目的是為了滿(mǎn)足尋找替代性能源的需求。1990年代，風(fēng)能行業(yè)開(kāi)始快速擴(kuò)張。當(dāng)時(shí)典型的風(fēng)電裝機(jī)容量為750kW，輪轂高度為50m。之后又發(fā)展到了8MW的裝機(jī)容量、180m的輪轂高度以及超過(guò)120m的風(fēng)輪直徑。沒(méi)有任何一種產(chǎn)業(yè)能像風(fēng)電行業(yè)一樣在20年的時(shí)間里取得如此迅猛的發(fā)展以及擁有如此高的公眾關(guān)注度。
維護(hù)成本日益增加
由于風(fēng)電設(shè)施的高度日益增加，進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)變得越發(fā)困難，維護(hù)費(fèi)用也因此與日高漲。維護(hù)工作要準(zhǔn)確制定出詳細(xì)到每個(gè)元件的保養(yǎng)計(jì)劃。對(duì)于海上風(fēng)電設(shè)施，維護(hù)費(fèi)用更高，因?yàn)樘鞖庠?，海上適于維護(hù)工作的時(shí)間大多無(wú)法提前規(guī)劃。隨著風(fēng)電設(shè)施的增高，整個(gè)系統(tǒng)的振動(dòng)問(wèn)題也愈發(fā)嚴(yán)重，特別是在輪轂、風(fēng)輪軸承以及傳動(dòng)裝置等機(jī)械組件中尤其明顯。
銅螺絲具有“流動(dòng)性”
在一個(gè)長(zhǎng)期的時(shí)間段內(nèi)觀察，銅會(huì)向螺絲釘接線端子的凹陷處“流動(dòng)”，從而導(dǎo)致螺絲釘對(duì)于導(dǎo)線的壓力減弱，連接松弛，進(jìn)而使接觸電阻升高。因此，螺絲釘接線端子通常是發(fā)生火災(zāi)的主因，若想避免，就必須定期檢查維護(hù)。
可靠的連接技術(shù)降低維護(hù)成本
彈簧接線端子的可靠性卻可在此發(fā)揮巨大作用。彈簧接線端子可以保證可靠、免維護(hù)的電氣連接長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。出于此原因，歐洲大電廠技術(shù)協(xié)會(huì) (VGB)在其章程中明確規(guī)定：電氣連接所用的接線端子 應(yīng)避免使用螺絲釘技術(shù)，而應(yīng)采用彈簧連接技術(shù)。彈簧連接技術(shù)適于風(fēng)電系統(tǒng)的所有應(yīng)用。采用籠式彈簧連接技術(shù)的大間距產(chǎn)品可以覆蓋0.08mm2至95mm2的導(dǎo)線連接范圍。
在風(fēng)電系統(tǒng)中能運(yùn)用彈簧端子的有在機(jī)艙和塔底的電氣柜內(nèi)和所有傳感器、執(zhí)行器、防火系統(tǒng)、氣象站、振動(dòng)監(jiān)控以及升降梯控制系統(tǒng)等。采用彈簧連接技術(shù)的端子既有PCB專(zhuān)用也有軌道式專(zhuān)用，前者如LS141/LSC1等型號(hào)，后者如STL/WST2.5等產(chǎn)品。
