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(1)除在測試過程中特殊指明者外,不能用指針式萬用表測試電腦和傳感器,應使用高阻抗數字式萬用表,萬用表內阻應不低于10KΩ。
(2)首先檢查保險絲、易熔線和接線端子的狀況,在排除這些地方的故障后再用萬用表進行檢查。
(3)在測量電壓時,點火開關應接通(ON),蓄電池電壓應不低于11V。
(4)測量電阻時要在垂直和水平方向輕輕搖動導線,以提高準確性。
(5)檢查線路斷路故障時,應先脫開電腦和相應傳感器的連接器,然后測量連接器相應端子間的電阻,以確定是否有斷路或接觸不良故障。
(6)檢查線路搭鐵短路故障時,應拆開線路兩端的連接器,然后測量連接器被測端子與車身(搭鐵)之間的電阻值。電阻值大于1MΩ為無故障。
(7)在拆卸發(fā)動機電子控制系統(tǒng)線路之前,應首先切斷電源,即將點火開關斷開(OFF),拆下蓄電池極樁上的接線。
(8)連接器上接地端子的符號因車型的不同而不同,應注意對照維修手冊辨認。
(9)測量某個端子或某條線路的電壓時,應將萬用表的正表筆與被測的端子或線路接觸;而將萬用表的負表筆與地線接觸。
(10)檢查端子、觸點或導線等的導通性,是指檢查端子、觸點或導線等是否通電而沒有斷開,可用萬用表電阻檔測量其電阻值的方法進行檢查
(11)在測量電阻或電壓時,一般要將連接器拆開,這樣就將連接器分成了兩部分,其中一部分稱為某傳感器(或執(zhí)行部件)連接器;另一部分稱為某傳感器(或執(zhí)行部件)導線束連接器或導線束一側的某傳感器(或執(zhí)行部件)連接器(或連接器套)。例如,拆下噴油器上的連接器后,其中一部分稱為噴油器連接器,另一部分則稱為噴油器導線束連接器或導線一側的噴油器連接器。在測量時,應弄清楚是哪一部分連接器。
(12)所有傳感器、繼電器等裝置都是和電腦連接的,而電腦又通過導線和執(zhí)行部件連接,所以在檢查故障時,可以在電腦連接器的相應端子上進行測試。