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接線端子新型電鍍工藝之NXT
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連接器電鍍從導電性角度考慮,鍍銀是首選的工藝,但是由于銀的成本較高,且在外裝時防變色性能較差,因此,對于外裝的連接器特別是N型連接器,多采用三元合金代銀鍍層。這種三元合金鍍層是由銅錫鋅三種金屬元素組成,鍍層中三種成分的比例為銅65%~70%,錫15%~20%,鋅10%~l5%,但是鍍液中各組分的含量不能按鍍層的含量來配,而是要根據各組分在陰極上能還原出合適的鍍層比例的量來設計。
在生產實踐中,三元合金電鍍通常還要加入一些商業(yè)添加劑,才能得到較光亮和細致的鍍層,但是鍍層只有在較薄的時候才能有光亮作用,并且對基體表面的.光潔度和底鍍層的光亮度也有一定要求,即底鍍層要有較高的光亮度,才能保證三元合金鍍層的光亮度。如果三元合金鍍層鍍得較厚,則難以得到全光亮鍍層。
連接器實力廠商研制了一種名為“NXT”的新型電鍍工藝。基于一種非晶態(tài)鎳的化學性質,它可以提供非常平滑均勻的電鍍表面,能夠大幅度減少金鍍層的厚度(大約減少80%)。在安全關鍵應用中,這種技術能支持極低的信號電流。
多引腳連接器向連接電鍍系統(tǒng)提出了另一個考驗。出于人體工程學的考慮,連接器插入力應盡可能小,但隨著電路計數的增加,插入連接器所需的力將會成比例增加。然而,電性能通常表明每個觸點都獲得高觸點壓力(通常引起高插入力),這與獲取低連接器插入力的目標是相抵觸的。
為解決這個問題,人們研制了一種新型接觸表面。特氟隆(Teflon)微顆粒在普通錫槽內經過相同處理并有選擇性地電鍍到接觸表面。微顆??蓪⒁粋€典型的鍍錫的端子插入力降低40%以上。這種解決方案可使連接器擁有更多的引腳,且無需插入輔助裝置——增強人機工程學并提高連接器穩(wěn)定性。此外,經測量顯示,當端子易受振動影響時,錫-特氟隆(Tin-Teflon)表面比其他任何鍍錫觸點具有更好的防摩擦腐蝕效果。
在裝配廠向汽車內安裝配線時,連接器的不當接插可能會導致連接器故障。為克服這個問題,設計工程師研發(fā)了各種各樣的接線端子鎖止裝置,其中一個例子就是FCI研制的彈簧鎖(Spring-Lock)。當連接器的兩個半部接插在一起的時候,彈簧裝置會被壓縮。如果正確接插,連接器彈簧鎖將發(fā)揮作用,使兩個連接器結合在一起。如果連接器沒有完全接插到位,彈簧則會彈開兩個半部(當安裝人員松手放開連接器時),這表明連接失敗。