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有樂接線端子在安防視頻監(jiān)控及傳輸系統(tǒng)設(shè)備上的應(yīng)用
2018-12-24
隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，各行各業(yè)逐漸將智能化提上日程。軌道交通這一利國利民的事業(yè)首當(dāng)其沖。上?！爸腔邸钡罔F項目下半年正在循序推進。
“智慧”地鐵包含諸多方面：移動支付，語音識別，人臉識別，視頻監(jiān)控等等。
地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)和運維面臨的挑戰(zhàn)：地鐵視頻監(jiān)控各級平臺通過國標(biāo)和地標(biāo)級聯(lián)，實現(xiàn)的功能單一，多級用戶權(quán)限應(yīng)用不靈活；運營模式切換，多平臺切換時間長；發(fā)生熱點事件，流媒體轉(zhuǎn)發(fā)能力有限，存在瓶頸；涉及多級平臺，故障排查困難。
針對這些問題，可以嘗試了視頻平臺的扁平化管理，將控制中心和公安分局線路級服務(wù)器熱備管理，虛擬一個管理IP地址，平時統(tǒng)一管理各個派出所、車站、段場的客戶端和服務(wù)器、攝像機、解碼器等設(shè)備。如果出現(xiàn)斷網(wǎng)，場站的服務(wù)器和客戶端組件，通過心跳判斷通信情況，切換成離線工作模式，可以獨立工作。
通過扁平化管理思路，借助虛擬化、云計算等較新的信息化技術(shù)手段，消除網(wǎng)狀平臺架構(gòu)的各種限制，打造一個中心管理與離線管理相結(jié)合的視頻監(jiān)控管理體系。為中國城市軌道交通的視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，探索一條可行的解決路徑。
視頻監(jiān)控及傳輸系統(tǒng)設(shè)備的正常運行離不開信號聯(lián)通，插拔式接線端子在其中發(fā)揮了不小的作用。有樂電氣提供2.5-7.62等多間距的插拔式接線端子，進線方向可選擇90°或180°，提供單雙層兩種安裝結(jié)構(gòu)，為高密度接線提供了便利。
